Koszty
Ile kosztuje import auta z USA do Polski w 2026?
Realna rozpiska kosztów importu auta z USA: cena z aukcji, transport, cło, akcyza, VAT, rejestracja. Przykładowe kalkulacje na BMW, Mustang, Ram.
Z czego składa się koszt importu auta z USA
Cena na aukcji Copart lub IAA to dopiero punkt wyjścia. Pełen koszt sprowadzenia auta do Polski składa się z kilku etapów — każdy ma osobne opłaty, kursy walut i terminy płatności.
Etapy kosztowe
- Cena hammer (wylicytowana) + fee aukcji (zwykle 400–900 USD).
- Transport lądowy w USA do portu (300–1 200 USD w zależności od stanu).
- Fracht morski w kontenerze lub RoRo (1 100–1 600 USD do Bremerhaven/Gdyni).
- Odprawa celna w UE: cło 10%, VAT 23% (akcyzę liczymy osobno w PL).
- Transport portu do klienta (700–1 800 zł lawetą).
- Akcyza, tłumaczenia, badanie techniczne, tablice (łącznie 2 500–5 000 zł).
Cło, akcyza i VAT — jak naprawdę się liczy
Cło 10% naliczane jest od sumy: cena auta + transport do portu UE. VAT 23% liczymy od kwoty po cle. Akcyza zależy od pojemności silnika: 3,1% dla silników do 2,0 l i 18,6% powyżej. Akcyzę liczymy od wartości celnej auta po cle i VAT.
Przykład: Mustang GT 5.0 wylicytowany za 18 000 USD
- Cena + transport USA + fracht: 18 000 + 800 + 1 400 = 20 200 USD.
- Cło 10%: 2 020 USD → wartość po cle 22 220 USD.
- VAT 23%: 5 111 USD → wartość po VAT 27 331 USD.
- Akcyza 18,6% (silnik > 2,0 l): ~5 084 USD.
- Razem do portu PL: ~32 415 USD ≈ 130 000 zł (kurs 4,0).
Po doliczeniu lawety, tłumaczeń, badania i tablic auto ląduje w garażu klienta za ~135 000–138 000 zł.
Czego nie widać w „darmowych kalkulatorach”
Większość kalkulatorów online pokazuje tylko hammer + transport. Pomija opłaty aukcji, storage (4–25 USD/dzień, jeśli auto leży na placu), gate fee, opłatę za tytuł, podatek stanowy w niektórych przypadkach oraz przewalutowanie.
Realny koszt finalny może być wyższy o 8–15% niż „kalkulator z reklamy”. Zawsze proś o pełną rozpiskę z konkretnym VIN-em i konkretnym portem docelowym.
Najczęstsze pytania
- Czy import auta z USA się opłaca w 2026?
- Tak, w segmentach mocno wycenianych w Polsce (Mustang, Camaro, Ram, Tahoe, Wrangler) różnica vs polski rynek to wciąż 20–35%. Dla popularnych europejskich kompaktów różnica jest mniejsza i często się nie opłaca.
- Czy mogę zapłacić cło i VAT samodzielnie?
- Tak, ale w praktyce robi to agencja celna w porcie wyładunku. Koszt usługi to ok. 600–900 zł i obejmuje przygotowanie SAD oraz odprawę.
- Co z akcyzą na auta hybrydowe?
- Hybrydy mają niższą akcyzę (1,55% do 2,0 l i 9,3% powyżej). Auta w pełni elektryczne są z akcyzy zwolnione.
Masz konkretne auto na oku?
Sprawdzimy aukcję, oszacujemy pełen koszt do drzwi i powiemy szczerze, czy to się opłaca.
Bezpłatna wycena