Proces
Najlepszy import aut z USA — jak wybrać firmę i uniknąć błędów
Konkretne kryteria: jak porównać oferty, na co zwrócić uwagę w umowie, jakich obietnic unikać. Praktyczny checklist dla kupującego.
5 kryteriów, po których poznasz solidnego importera
- Umowa + faktura VAT na każdym etapie (nie tylko „potwierdzenie mailowe”).
- Pełna rozpiska kosztów w wycenie — auto, transport, cło, akcyza, VAT, marża — nie „prowizja X i reszta osobno”.
- Zarejestrowana firma z polskim NIP-em, dostępna w CEIDG lub KRS.
- Jeden opiekun prowadzący sprawę od aukcji do rejestracji, nie łańcuch podwykonawców.
- Konkretne VIN-y i historia sprowadzonych aut, które możesz zobaczyć.
Czerwone flagi — kiedy odpuścić
- „Sprowadzę Ci Mustanga za 60 000 zł do drzwi” — bez konkretnego VIN-u i portu docelowego to obietnica bez pokrycia.
- Brak wpisu w CEIDG/KRS, kontakt tylko przez Messenger.
- Prowizja „500 USD i wszystko inne po kosztach” — realne koszty pojawiają się po drodze.
- Presja na natychmiastową wpłatę zaliczki „bo aukcja za 3 godziny”.
- Brak umowy pisemnej i faktury VAT.
Checklist przed podpisaniem umowy
1. Poproś o kalkulację z konkretnym VIN-em i portem docelowym — nie ogólną „symulację”.
2. Sprawdź NIP w bazie CEIDG (bez podania danych to sygnał ostrzegawczy).
3. Zapytaj o 2–3 klientów referencyjnych — solidny importer poda kontakty.
4. Zweryfikuj, kto kupuje auto na aukcji (licencja dealerska) — powinien być polski broker lub jasno wskazany partner w USA.
5. Umowa powinna zawierać: koszt maksymalny, termin, punkt odbioru, karę umowną za opóźnienie.
Po wyborze importera przejdź do praktyki: jak kupić auto na Copart i ile kosztuje import auta z USA.
Model współpracy — pełna obsługa vs „tylko licytacja”
„Pełna obsługa” to jedna umowa, jeden opiekun, jedna cena — importer bierze na siebie ryzyko transportu, celne, akcyzę i rejestrację. Kosztuje 5–10% wartości auta, ale to najbezpieczniejsza opcja.
„Tylko licytacja” to niższa prowizja (300–800 USD), ale całą resztę procesu prowadzisz sam. Ma sens tylko, jeśli masz doświadczenie w imporcie i kontakty w agencji celnej.
Zobacz też: bezpieczny import auta z USA.
Najczęstsze pytania
- Ile realnie kosztuje pełna obsługa importera?
- Uczciwa marża pełnej obsługi to 5–10% wartości auta lub kwota ryczałtowa 8 000–15 000 zł. Wszystko poniżej to sygnał, że część kosztów zostanie doliczona później.
- Czy importer bierze odpowiedzialność za stan auta?
- Za stan zgodny z opisem aukcyjnym — tak. Za ukryte wady, których nie widać na zdjęciach — nie. Solidny importer opisze zakres uszkodzeń zanim wystartujesz z licytacją.
- Czy warto sprowadzać auto samemu, żeby zaoszczędzić?
- Jeśli masz doświadczenie, znajomości w agencji celnej i licencję dealerską — tak. Dla większości osób oszczędność 5–10% nie kompensuje ryzyka i miesięcy pracy.
Masz konkretne auto na oku?
Sprawdzimy aukcję, oszacujemy pełen koszt do drzwi i powiemy szczerze, czy to się opłaca.
Bezpłatna wycena